近日，有網(wǎng)傳消息稱，為避免歷史欠款問(wèn)題，比亞迪對(duì)印度采購(gòu)采取了更加嚴(yán)格付款條件。對(duì)此，接近比亞迪的人士回應(yīng)稱，“消息內(nèi)容不實(shí)，謠言?！?/p>

網(wǎng)傳消息稱，比亞迪對(duì)印度訂單單設(shè)了十分嚴(yán)苛的付款條件，支付50%的定金后，未能拿到1000輛新車。接近比亞迪的人士表示，“消息不實(shí)，是謠言，該消息在網(wǎng)絡(luò)流傳已久。”

據(jù)比亞迪商用車官方公眾號(hào)披露，今年2月20日，比亞迪印度分公司與印度合作伙伴OGL(Olectra Greetech)公司簽署2000臺(tái)包含K9、C9、K7在內(nèi)的電動(dòng)巴士底盤訂單，與此同時(shí)在2024年8月簽署的750臺(tái)訂單基礎(chǔ)上再次追加50臺(tái)K7底盤和275臺(tái)K9底盤訂單。

比亞迪介紹，截至2025年1月31日，已有2330臺(tái)搭載比亞迪電動(dòng)巴士底盤的巴士在印度35個(gè)城市中運(yùn)營(yíng)，市場(chǎng)份額達(dá)24%。自2017年11月第一批比亞迪電動(dòng)巴士在印度市場(chǎng)投入運(yùn)營(yíng)，截至目前的8年時(shí)間里，已累計(jì)行駛里程約3.35億公里，單車最高行駛里程達(dá)67.81萬(wàn)公里。

比亞迪方面表示，電動(dòng)大巴持續(xù)多年在印度市場(chǎng)表現(xiàn)穩(wěn)定，獲得市場(chǎng)的一致好評(píng)。

采寫(xiě)：南都灣財(cái)社記者 邱墨山