近日，隨著紅嶺站折返線暗挖隧道最后一方初支混凝土噴射完成，中鐵二局深圳地鐵11號(hào)線二期工程順利實(shí)現(xiàn)全線洞通，為下階段鋪軌、開通運(yùn)營莫定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
紅嶺南站折返線暗挖隧道采用暗挖礦山法施工，其建設(shè)歷程濃縮了城市地下工程可能面臨的諸多典型案例。從明挖改暗挖術(shù)方案的重大調(diào)整，再到克服復(fù)雜的管線、地質(zhì)及周邊環(huán)境等精細(xì)操作，施工過程中建設(shè)者不斷探索，采用超長管幕技術(shù)、長距離超前帷幕注漿技術(shù)等，確保開挖安全。其中，折返線暗挖隧道開挖初支節(jié)點(diǎn)的完成，不僅消除了工程本身一項(xiàng)重大的施工風(fēng)險(xiǎn)，更在復(fù)雜環(huán)境暗挖隧道建造技術(shù)領(lǐng)域積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。（工人日?qǐng)?bào)客戶端記者甘皙通訊員張紹祥）
[編輯：劉小燕]
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